VDA 6.3 常見問題  
Frequently asked questions (FAQ) regarding VDA 6.3  

參加VDA QMC舉辦或VDA QMC核可培訓單位舉辦的VDA 6.3–過程稽核員資格課程(“VDA 6.3 – Qualification for Process Auditor)。完成課程後,才可參與VDA 6.3–過程稽核員資格考試。順利通過考試後,即會獲得VDA 6.3稽核員資格。非官方核可的課程紀錄,不會被接受。

參加課程資格要求:

  • 擁有品質工具和方法的相關知識、適當的管理體系要求的相關知識、顧客特殊要求的相關知識,以及產品和過程的相關知識。
  • 擁有應用領域的相關專業經驗。
  • 基於 DIN EN ISO 19011 的稽核員資格 (僅針對供方稽核員和作為外部服務供方的稽核員和 /或另外要求參加“認證過程稽核員”考試的學員 適用)。
  • 建議:至少 3年的工業工作經驗,其中 1年與品質管理相關。

 

參加考試資格要求:

  • 成功參加過程稽核員資格課程 (VDA QMC課程編號ID 315)。
  • 基於ISO 19011 的稽核員資格,例如:ISO 9001:2015, VDA稽核員(如:VDA 6.1, VDA 6.2或VDA 6.4)、IATF 16949 (ISO/TS 16949) 內稽人員證書。內部稽核員證書的訓練長度須至少連續3天(21小時)以上(含3天、21小時)。須提交稽核員訓練證書,不可以稽核紀錄取代。
  • 至少 5 年的工業工作經驗,其中 2 年與品質管理相關。

 

考試分為筆試與口試,通過率為70%。順利通過考試後會獲得3年有效的VDA 6.3證書與卡片一紙,卡片上標明稽核員登錄編號以及到期日期。

須要更新稽核員證書卡片的稽核員需符合以下規定,並準備以下紀錄:

  • 目前VDA 6.3稽核員證書與卡片影本。須為VDAQMC核發的證書卡片,帶有稽核員登錄編號。
  • 至少5次內部外部VDA 6.3的稽核紀錄或潛在分析紀錄的執行紀錄。請申請者提供稽核紀錄,將記錄填入申請表中,並附上報告結果頁面的影本作為證明。
  • VDA 6.3稽核紀錄,須至少為10天稽核人工天。
  • 5次VDA 6.3稽核紀錄,都須為主任稽核員(lead auditor、team leader),且於稽核員卡片有效期間內執行。

*若無法滿足以上稽核紀錄要求的稽核員,需要參加過程稽核員資格課程(ID 341)

 

  • “VDA 6.3(2010) – (2016) 升級課程” 上課證書影本。

須為VDAQMC官方核可的升級課程:“VDA 6.3 – Upgrade training from VDA 6.3 (2010) to VDA 6.3 (2016)”。

“VDA 6.3過程稽核員資格”上課證書影本。須為VDAQMC官方核可的升級課程:“VDA 6.3 – Competence training Certified Process Auditors”。

 

建議於卡片到期前2個月向我們提出申請。VDA QMC China將收取NT$7,500.-(未稅)手續費,申請資料審查通過後,VDA QMC將核發更新日期、3年有效的稽核員證書與卡片。

回溯IATF 16949汽車業品質管理系統建立的歷史,1999年時為因應全球貿易,歐美9大汽車廠聯合與其各國家監督單位,成立了IATF國際汽車工作組(International Automotive Task Force),於ISO 9001標準架構下,加入了統合各車廠對品質管理系統的額外要求,推出ISO/TS 16949汽車業品質管理系統。往後歷經幾次改版,目前此標準的最新版本為IATF 16949:2016。

 

IATF該小組成員由歐美9家車廠與5個國家監督機構組成。9家車廠OEM成員包含:

  • 寶馬集團(BMW Group)
  • 美國菲業特-克萊斯勒汽車公司(FAC US LLC)
  • 義大利菲業特-克萊斯勒汽車公司(FCA Italy Spa)
  • 戴姆勒公司(Daimler AG)
  • 福特(Ford Motor Company)
  • 通用汽車公司(General Motors)
  • 標緻雪鐵龍集團(PSA Group)
  • 法國雷諾公司(Renault)
  • 大眾汽車(Volkswagen AG)。

*前述用語為中國大陸、IATF 16949認證規則使用車廠名稱,台灣車廠名稱為:BMW、克萊斯勒、飛雅特、戴姆勒(賓士)、福特、通用GM、雪特龍、雷諾與福斯汽車等慣用名稱。

 

5個國家監督單位分別為:

  • 美國汽車工業行動集團AIAG (Automotive Industry Action Group)
  • 義大利汽車工業協會ANFIA (Associazione Nazionale Fra Industrie Automobilistiche)
  • 國際汽車工作組法國(辦公室) IATF France (以往為FIEV,Fédération des industries des équipments pour véhicules)
  • 英國汽車製造商和貿易商協會SMMT (Society of Motor Manufacturers and Traders)
  • 德國汽車工業協會品質管理中心 VDA QMC (Verband der Automobilindustrie e.V. – Qualität Management Center)

在此架構之下,IATF將管理監督各驗證機構(Certification Body)**的責任,授權給以下監督單位:

  • ANFIA
  • IATF France
  • IAOB (International Automotive Oversight Bureau)
  • SMMT
  • VDA QMC

 

驗證機構(Certification Body)**:俗稱發證公司,為企業執行IATF 16949 第三方稽核的驗證公司,例如:各家TÜVBSI…等。

 

IATF將認可培訓機構的責任,授權給以下監督單位:

  • ANFIA Services
  • Euro Symbiose
  • AIAG
  • SMMT IF
  • VDA QMC

 

簡單來說,IATF是歐美聯合的組織負責制定IATF 16949標準。而VDA QMC是IATF 認可的認證機構,管理位處德國的驗證機構,也是IATF認可的培訓單位,為企業提供訓練及管理、登錄稽核員資格。

IATF為全球通用的標準,是聯合9大車廠共同要求成為IATF 16949。對許多車廠而言,IATF 16949僅僅是最低要求。除了IATF 16949以外,對管理細節或品質工具的應用,德系車廠會指定供應商執行相關的VDA標準,此外再加上各車廠自有的特定要求,作為品質補充要求。

例如:

IATF汽車業通用要求:

IATF 16949要求內部稽核要分「系統稽核」、「製程稽核」與「產品稽核」,但沒有指定組織要遵照哪個標準執行。

 

VDA 德系車廠通用要求:

德系車廠就會指定其供應商遵照VDA 6.3執行製程稽核、VDA 6.5執行產品稽核。

 

車廠的「客戶要求/客戶特定要求(CR/CSR)」:

VW大眾汽車的供應商品質手冊文件「Formel Q Capability Appendix」列出對VDA 6.3提問表以及VDA 6.5產品稽核缺陷分類的補充要求。

 

VDA QMC與德系三大車廠關係密切,最管理自身供應鏈的品質,共同制訂許多VDA標準。自然地,德系車廠與其Tier 1供應商也會指定其供應鏈執行相關VDA標準。

以下圖表列出在產品生命週期中,適用的VDA標準:

 

 

VDA認可的稽核員資格,與其他機構有何不同?

 

VDA身為IATF認可的培訓認可單位,參加VDA官方認可的訓練,才可以取得VDA認可的稽核員資格,回溯至IATF認可。若 您參加的IATF 16949稽核員課程或是VDA稽核員課程,其培訓單為無法追溯至IATF或是VDA的認可,那很可惜的,這張訓練證書是無法被承認,無法在驗證機構、認證機構VDA或是IATF登錄的。

 

 

 

 

 

 

 

 



VDA 6.5 常見問題  
Frequently asked questions (FAQ) regarding VDA 6.5

 

組織在規劃參與「VDA 6.5產品稽核員」課程的人員配置時,應至少考量以下兩點:

  • 產品稽核員至少應(shall)展現其瞭解產品要求和使用相關量測和測試設備的能力,以查驗產品符合性。他或她是站在客戶的角度來看成品是否符合顧客的要求。只要不是OQC(出貨檢驗)的人都可以上課取得資格。
  • 依照「稽核員不能稽核自已的工作」的原則,因此參加課程並取得產品稽核員的人員,未來執行內部產品稽核時,不能稽核自己任職單位或自己負責的工作內容。


PSB v.s. PSCR 常見問題  
Frequently asked questions (FAQ) regarding PSB and PSCR

 

目前VW集團仍要求其供應商及供應鏈取得PSB資格。(IATF CSR內容以及Formel Q內容仍維持要求PSB。)預計未來會將PSB要求轉為PSCR要求,但時間未訂。

其他德國OEM,如:BMW,則已要求其供應商及供應鏈取得PSCR資格。

但建議報名之前,先與 您的顧客確認其認可的資格,以求保險。

“產品安全代表人(Product Safety Representative,PSB)”課程源自VW Group(福斯集團,中國名稱:大眾集團)自2015年11月的要求。於VW IATF 16949 CSR與供應商要求手冊(Formel Q)中,接明訂要求:「爲供應鏈的每個階段任命一名產品安全責任人( PSB)。應將第一級產品安全責任人( PSB)填入供應商數據庫( LDB)中。」;「對於產品安全和產品責任法,至少有一名高層管理者具備外部認可資格。

為因應此VW CSR要求,VDA QMC與VW合作制定了PSB課程。課程中針對產品安全相關標準解說、相關Formel Q內容、VW集團升級程序、生產線檢查(line check) 以及AQSIQ 指令176號召回流程等內容。內容除了講解產品安全與召回事件流程的基本概念外,並說明VW CSR內容。

 

而基於VW成功於供應鏈建置PSB經驗,VDA QMC鑑於汽車供應鏈對產品符合性要求,於產品安全基礎上加上法律法規符合性的要求,制定產品誠信(Product Integrity,PI)的標準與“產品安全及一致性代表 (PSCR)”資格。產品誠信由“產品安全性(Product Safety)”與“產品符合性(Product Conformity)”兩部分組成,強調除了基本安全要求外,產品還須符合相關法律法規符合性要求,如:排放標準、產品上市型式認證、產品認證…等。

因此PSCR課程可以理解為PSB課程再加上產品符合性要求,擴充為 “產品安全及一致性代表人(Product Safety & Conformity Representative,PSCR)”課程。

 

組織在規劃參與「PSB汽車行業產品安全代表」or 「PSCR產品安全及一致性代表」課程的人員配置時,應至少考量:

  • 對PSB/PSCR的知識要求:
    • 理解產品的工作模式,詳細生產過程、顧客的使用需求與相關法律法規要求。
    • 風險分析工具,如FMEA,有基礎知識與應用經驗,可以獨立(或在協助之下)評估產品在缺陷發生後的失效概率/頻次。
    • 具被稽核基本知識與執行能力,如:開立缺失、審視矯正措施之有效性…等。
  • 若組織架構為集團或多廠址類型,則每一個有登錄鄧式號碼(D-U-N-S® Number)的組織單位,都需至少配置一名PSB/PSCR。同時組織也應考量人員流動因素,組織應隨時保持至少一位在職的PSB/PSCR登錄至供應商數據庫(LDB)中。
  • 福斯(大眾)集團對PSB的知識要求、職責任務與責任權益的定義,請參考福斯(大眾)集團發佈「產品安全負責人職責 (Aufgaben des Produktsicherheitsbeauftragten)」文件說明。
  • 建議組織同時參考IATF 16949:2016標準,條款對4.1.2產品安全的要求與說明。